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沈陽(yáng)瓦鑫立軸承有限公司
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推力滾子軸承裝配的關(guān)鍵點(diǎn),保持架量的控制,軸承組公稱高度T的,座圈均可分離,帶來(lái)理方面的問(wèn)題.就是防止進(jìn)口軸承零件混裝。 M型沖壓保持架使用彎邊裝配模具.壓合后要求鋼球在兜孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,但又不可以從兜孔脫落,并技規(guī)程檢查鋼球在兜孔中的竄動(dòng)量。
推力滾子軸承實(shí)體保持架壓印壓得太深會(huì)使鋼球竄動(dòng)量小,并且壓印凸起部分與保持架的連接過(guò)少而強(qiáng)度不足,容易出現(xiàn)掉塊現(xiàn)象,造成保持架報(bào)廢。小型推力球軸承座圈與軸圈內(nèi)徑尺寸相差很小,兩個(gè)套團(tuán)沒有明顯區(qū)別,即裝成的一套軸承發(fā)現(xiàn)兩個(gè)都是座圈或都是軸圈的情況。
推力滾子軸承合工裝將抽圈、抽檢公度用塞規(guī)檢徑尺寸,座圈內(nèi)徑有顯的淬加熱色或不過(guò)磨削,則沒有必檢徑尺寸,明顯看出軸的區(qū)別,推力球軸承裝配后需對(duì)公稱高度T進(jìn)行測(cè)量,確認(rèn)是否合格。測(cè)量時(shí),用高度塊或標(biāo)準(zhǔn)件校準(zhǔn),并加以測(cè)載荷,軸承需旋轉(zhuǎn)數(shù)十次,務(wù)必達(dá)到高度。當(dāng)推力球軸承在高速條件下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),鋼球和滾道徑向平面的接觸角會(huì)受離心力影響,從而引起鋼球相對(duì)滾道的滑動(dòng)。這種滑動(dòng)造成的粘著磨損會(huì)損壞軸承。為防止這種損壞,保證推力球軸承受的載荷,見公式1或公式2,取計(jì)算值中較大者。
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