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沈陽瓦鑫立軸承有限公司
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在實際運用中，驅動部呈現故障頻繁的組件是鏈輪組件，鏈輪組件內易呈現的故障是密封件損壞、潤滑油走漏而造成礦山軸承破壞，導致輸送機不能正常運轉。因此鏈輪組件的結構將成為提高輸送機運轉可靠性的關鍵因素之一。
1、鏈輪的松緊度要適合，太緊了會增加功率耗費，礦山軸承簡單磨損；太松了鏈輪簡單跳動和脫鏈。
2、鏈輪裝在軸上應沒有擺動和傾斜。但不能夠有摩擦鏈輪齒旁邊面現象，如果兩輪偏移過大簡單發生脫鏈和加快磨損。在替換鏈輪時有必要注意檢查和調整偏移量。
3、鏈輪磨損嚴峻后，應一起替換新鏈輪和新鏈輪，以保證杰出的嚙合。不能只單獨替換新鏈輪或新鏈輪。否則會造成嚙合不好加快新鏈輪或新鏈輪的磨損。鏈輪齒面磨損到一定程度后應及時翻面運用（指可調面運用的鏈輪），以延伸運用時間。
4、新鏈輪過長或經運用后伸長，難以調整，可看情況拆去鏈節，但有必要為偶數。鏈節應從鏈輪反面穿過，鎖片插在外面，鎖緊片的開口應朝滾動的相反方向。
5、鏈輪在工作中應該及時加注潤滑油。潤滑油有必要進入滾子和內套的配合間隙，來改進工作條件，削減磨損。
6、舊鏈輪上不能與部分新鏈輪混合運用，否則簡單在傳動中發生沖擊，拉斷鏈輪。
7、機器長時間存放時，鏈輪應拆下用煤油或柴油清洗潔凈，然后涂上機油或黃油存放在干燥的地方。
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